Maglor - La saison hiver 2025-2026 s’annonce prometteuse pour le secteur du transport aérien entre la France et le Maroc. Selon un communiqué du Office National Marocain du Tourisme (ONMT), une nouvelle phase de développement, plus vaste et plus diversifiée, s’apprête à voir le jour, marquant une étape majeure dans la stratégie de renforcement de l’accessibilité du Royaume.
Déjà pour l’été 2025, la compagnie Transavia avait augmenté sa capacité de 13 %, totalisant plus de 712 000 sièges proposés sur ses lignes vers le Maroc. Ce dynamisme se poursuivra avec un bond de 30 % de l’offre globale prévu pour la saison hivernale suivante.
Une stratégie panafricaine à l’approche de la CAN 2025
Dans la perspective de la Coupe d’Afrique des Nations 2025, l’ONMT déploie une stratégie ciblée pour capter les flux touristiques africains. Du 2 au 6 avril, un voyage de familiarisation (fam trip) réunit des opérateurs issus de 12 pays du continent, enrichi par deux workshops B2B. Objectif : élaborer des offres touristiques dédiées à la CAN et renforcer la coopération Sud-Sud. Un roadshow européen, axé sur la diaspora africaine, viendra compléter cette offensive promotionnelle.
Une couverture aérienne inédite et ambitieuse
L’objectif affiché est clair : renforcer le maillage aérien national, améliorer l’accessibilité aux différentes régions du Maroc, et soutenir le tourisme tout au long de l’année.
Ce plan ambitieux verra plusieurs villes marocaines gagner en attractivité grâce à de nouvelles liaisons directes depuis des villes françaises majeures : Rennes, Lille, Biarritz, Brest, Deauville, Montpellier, Toulouse, Marseille, Bordeaux, Nantes et Paris.
Parmi les temps forts :
- Dakhla bénéficiera de deux vols directs inédits au départ de Marseille et Bordeaux.
- Ouarzazate sera connectée à Paris via deux fréquences hebdomadaires.
- Essaouira fera son grand retour sur la scène touristique internationale avec une liaison directe depuis Nantes.
- Marrakech consolide son rôle de hub régional avec de nouvelles routes vers Berlin et Venise.
- Agadir, quant à elle, deviendra un hub majeur avec une base saisonnière dédiée et une multiplication des connexions.
Le Maroc, première destination Transavia
Grâce à cette expansion, le Maroc devient la destination numéro un de Transavia en matière de sièges-kilomètres, un indicateur clé de la performance aérienne. Ce développement répond à une double ambition : désaisonnaliser l’offre touristique et diversifier les produits proposés, tout en maintenant un haut niveau de compétitivité.
Le partenariat ONMT-Transavia, fondé sur une vision stratégique à long terme, vise à soutenir l’essor continu des destinations marocaines en les rendant plus accessibles au public européen.
Promotion et communication ciblées
Pour accompagner cette montée en puissance, des campagnes de communication et de marketing sur mesure seront lancées afin de valoriser l’image des destinations marocaines et optimiser les taux de remplissage.
En conclusion, cette nouvelle étape marque une transformation décisive de l’offre aérienne marocaine, confirmant l’engagement durable de l’ONMT en faveur de la promotion et du développement du tourisme au Maroc.