Ecrit Par Maglor — La 8e édition du Marrakech Air Show se tient du 7 au 10 octobre 2026. Le salon rassemble des acteurs internationaux de l'aéronautique, de la défense et du spatial, et confirme la volonté du Royaume de s'imposer comme plateforme industrielle et diplomatique entre l'Europe, l'Afrique et les États-Unis.
Une affiche internationale
Selon Hespress, parmi les exposants figurent L3Harris Technologies (sponsor platine), General Atomics Aeronautical Systems et Bell Flight pour les États-Unis, Safran pour la France, MBDA pour l'Europe, Leonardo pour l'Italie, ainsi que Tata Advanced Systems et MKU pour l'Inde. Israel Aerospace Industries est également annoncée, avec l'ambition affichée de rechercher des coopérations industrielles et des transferts de technologie dans le Royaume et la région.
Lors de la précédente édition, en 2024, le salon avait réuni 194 exposants et près de 30 000 visiteurs, avec notamment Airbus, Lockheed Martin, Safran, Thales, Embraer et Tata Advanced Systems.
Des partenariats annoncés
D'après Yabiladi, cinq accords de partenariat ont été évoqués au salon, impliquant Safran, Boeing, Airbus, Lockheed Martin et Royal Air Maroc, autour de la fabrication locale et de la recherche conjointe. Ces informations restent à confirmer par les communiqués officiels des entreprises, d'autant que certaines annonces sont encore au stade de l'intention.
Un enjeu de souveraineté industrielle
Depuis plusieurs années, le Maroc a fait de l'aéronautique l'un de ses piliers d'exportation, avec un écosystème installé autour de Casablanca et de Nouaceur. L'objectif est désormais de monter en gamme : passer de la sous-traitance à des activités à plus forte valeur ajoutée, jusqu'à la production d'équipements de défense. Dans ce cadre, la presse marocaine évoque notamment le projet de fabriquer localement l'armement de véhicules blindés aujourd'hui seulement assemblés dans le pays.
La diplomatie par l'industrie
La présence simultanée d'entreprises américaines, françaises, italiennes, indiennes et israéliennes illustre la stratégie de diversification des partenariats de Rabat. Chaque relation bilatérale y trouve un volet économique concret : emplois qualifiés, formation d'ingénieurs et de techniciens, implantation de sites de production.
Pourquoi cela concerne la diaspora
Nombre d'ingénieurs et de techniciens franco-marocains travaillent dans la filière aéronautique, en France comme au Maroc. Le développement de ce secteur ouvre des perspectives de retour, de mobilité ou d'investissement pour les Marocains du monde, qui disposent de compétences très recherchées.
Le bilan chiffré de cette 8e édition, en termes de visiteurs, de contrats et d'investissements, sera connu à la clôture du salon, le 10 octobre.