Maglor - La société "Intershipping", qui assurait le transport maritime entre le port de Tanger Med et plusieurs ports européens, a fermé ses portes de manière inattendue après avoir employé 400 personnes et proposé des billets à prix réduits pour la communauté marocaine en Europe. Cette fermeture a laissé des centaines de travailleurs sans emploi ni indemnités, plongeant ces derniers dans une profonde détresse. Parmi eux, Aziz, qui nous a contactés pour partager son vécu personnel et professionnel face à cette situation difficile.
Accumulations fiscales et mauvaise gestion mènent à la fermeture
La fermeture de "Intershipping" n'est pas survenue sans raison. La société était confrontée à des accumulations fiscales importantes et à des dettes croissantes, en plus d'une gestion interne défaillante. Les autorités douanières ont procédé à la saisie des navires de la société, et plusieurs d'entre eux ont été retenus dans des ports européens. Ces difficultés financières étaient le résultat de plusieurs années de mauvaise organisation, ce qui a finalement conduit à la fermeture de l’entreprise.
Aziz et ses collègues sans indemnités : le maillon faible d'une société où le fort prime sur le faible
Aziz, qui a consacré de nombreuses années à travailler pour "Intershipping", se retrouve aujourd'hui sans emploi et sans compensation, tout comme ses collègues. Ce qui accroît leur frustration, c’est l’absence de réaction des responsables. Malgré leurs tentatives répétées pour attirer l’attention sur leur situation, ils n'ont trouvé aucune réponse favorable. "Nous sommes le maillon faible dans une société où les plus faibles sont souvent négligés", témoigne Aziz, qui exprime un sentiment d'injustice croissant. Les travailleurs modestes se sentent oubliés dans un système qui semble parfois prioriser les plus puissants, tandis que des dysfonctionnements fragilisent davantage le tissu social et économique.
Ignorer les revendications des travailleurs dans un contexte de gestion complexe
Outre la perte de leur emploi, Aziz et ses collègues se disent également déçus par les difficultés qu’ils rencontrent pour faire valoir leurs droits. Bien que leurs revendications pour obtenir des indemnités et récupérer leurs salaires impayés soient légitimes, ils estiment que les lenteurs administratives et certains dysfonctionnements au sein des institutions compliquent leur accès à la justice. Aziz souligne que leurs demandes sont justes et espère que leur situation sera bientôt entendue.
"Nous réclamons simplement nos droits légitimes, mais pour l'instant, il n'y a pas de véritable action en notre faveur", explique Aziz, tout en laissant entendre que des questions plus vastes de gestion pourraient mériter d’être explorées dans un futur article.
L'impact sur la communauté marocaine à l'étranger
La fermeture de "Intershipping" a également eu des répercussions directes sur la communauté marocaine résidant en Europe, qui bénéficiait des tarifs réduits de la société pour leurs voyages. Désormais, avec la disparition de cette option, les Marocains de l'étranger se trouvent confrontés à des coûts de transport plus élevés et à moins de solutions abordables, ajoutant ainsi une charge financière supplémentaire à leurs budgets.
L'indifférence face aux revendications des travailleurs et les défis à venir
La fermeture de "Intershipping" a généré non seulement une crise économique, mais également une crise sociale pour des centaines de travailleurs qui ont perdu leur source de revenu. Le manque de réponse de la part des responsables aggrave cette situation, laissant les travailleurs dans une grande incertitude quant à leur avenir. Dans un contexte de lenteurs administratives et de dysfonctionnements institutionnels, les travailleurs modestes se retrouvent souvent confrontés à des obstacles qui rendent difficile la défense de leurs droits.
Malgré les défis, Aziz et ses collègues continuent de se battre pour obtenir leurs droits, et les questions de gestion et d'organisation évoquées méritent une attention particulière, un sujet que nous aborderons dans un prochain article.