Par Maglor.fr - Le Maroc remporte une victoire industrielle majeure. L'équipementier automobile américain Gentex a choisi d'implanter au Maroc une nouvelle usine destinée à approvisionner le marché européen, au détriment de plusieurs pays d'Europe de l'Est. Cette décision, annoncée lors de la présentation des résultats du deuxième trimestre de la société, confirme l'attractivité croissante du royaume pour les investisseurs étrangers.
Gentex, spécialisé dans la fabrication de rétroviseurs électrochromes à assombrissement automatique et d'équipements électroniques embarqués, prévoit de démarrer ses expéditions depuis le Maroc en 2028. Le groupe a déjà franchi plusieurs étapes décisives : signature d'une lettre d'intention, choix de l'emplacement et obtention de l'accompagnement des autorités marocaines pour la création de sa filiale locale.
Le Maroc, « choix évident »
Pour sélectionner son site d'implantation, Gentex a mené une comparaison approfondie entre le Maroc et diverses destinations en Europe de l'Est. Les critères évalués portaient sur les coûts salariaux et sociaux, les risques géopolitiques, l'inflation, les droits de douane, les accords commerciaux, la fiabilité de l'approvisionnement électrique et les dispositifs publics d'accompagnement à l'investissement.
À l'issue de cette analyse, le Maroc s'est imposé comme le « choix évident » pour les besoins industriels à long terme du groupe, selon les termes de son président-directeur général, Steve Downing.
Proximité avec l'UE et stratégie logistique
La proximité géographique avec l'Union européenne et les conditions douanières avantageuses dont bénéficie le Maroc constituent des atouts décisifs. Ils permettront à Gentex de raccourcir ses circuits logistiques et de produire au plus près des chaînes d'assemblage de ses clients constructeurs automobiles, dont plusieurs ont déjà contracté des engagements liés à la future unité marocaine.
Dans un premier temps, le site assurera des opérations d'assemblage final actuellement réalisées aux États-Unis. Gentex conservera néanmoins dans ses usines existantes la fabrication des composants technologiques les plus sensibles, lesquels seront ensuite expédiés au Maroc pour les dernières étapes de production.
Cette organisation vise aussi à capter les marchés des marques chinoises qui développent leur production automobile en Europe et recherchent des fournisseurs capables de les approvisionner à proximité. Gentex reconnaît qu'une absence d'usine dans la région pouvait lui faire perdre de nouveaux contrats européens au profit de concurrents déjà implantés près des constructeurs.
Les détails relatifs à la ville retenue, au montant de l'investissement, à la superficie du site et au nombre d'emplois créés n'ont pas encore été communiqués. Cette implantation illustre la montée en puissance du Maroc comme plateforme industrielle automobile de premier rang, aux côtés de Renault, Stellantis et d'autres équipementiers mondiaux déjà présents dans le royaume.